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每晚上千人打卡,五岔子大橋到底“紅”在哪里?

2020-05-11 16:28:30   來源: 華西都市報
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“中也者,天下之大本也,和也者,天下之達道也。致中和,天地位焉,萬物育焉。”這是《禮記·中庸》對“中和”二字的解釋。建于明代的“中和場”是成都歷史最悠久的老場鎮之一,自古便是成都平原重要的水碼頭,豐厚的歷史文化積淀以及人文精神已成為如今的高新區中和街道魅力之魂。最近,中和場因為“五岔子大橋”又火了一把,“國內最復雜的人行橋”“現實版的莫比烏斯環”“成都2020最火的網紅打卡地”……一座人行橋,何以能頻頻在朋友圈、抖音、微博等平臺搶占C位?僅僅是因為顏值上的直觀標簽:現代感、幾何感、未來感嗎?

新橋

每晚上千人打卡

國內首座“莫比烏斯環”大橋火了

舊時,由于連接了成都周邊5個縣市,五岔子大橋故而得名。然而,由于城市的發展,舊橋難以滿足交通需求,于是“中國最復雜的人行天橋”和“最具科技感和未來感的酷炫大橋”應運而生。

緊鄰錦江綠道的五岔子大橋,外觀是奇妙的“莫比烏斯環”——將一張紙條的一側旋轉180°后與另一側相連,可以形成一個沒有起點也沒有終點的“無限之環”,即“莫比烏斯環”。自19世紀德國數學家、天文學家莫比烏斯和約翰·李斯丁發現這一現象后,許多藝術創作將其“收入囊中”。而將這一創意用來建造橋梁,就誕生了國內首座“莫比烏斯環”式異形拱橋五岔子大橋。

五岔子大橋位于高新區南部園區中和街道府河沿線,沿公濟橋路東西方向走向,與府河正交,在新會展中心以東,橫跨錦江,西連紅星路南延線,接入江灘公園,向東跨越熊家橋路,連中和老城區。橋體被上下分為主橋和副橋,主橋在上,坡度適宜,是連接兩岸綠道可供自行車順利通過的橋體;副橋在下,有觀河的環繞式劇院臺階,為成都市民提供別樣的停留體驗。橋身流暢的曲線,附以夜幕拉開后映射在錦江柔波上的霓虹,妖嬈美麗,且蔚為壯觀。

美總是自帶流量。據中和街道相關負責人介紹,自4月24日以來,每天晚上7點后,來到大橋打卡游玩的人次上千,“不少‘網紅’更是慕名而來,唱歌、跳舞、直播。”劉女士也是其中之一,“太漂亮了,現代感、未來感、幾何感十足,這里可以說充滿了魔幻色彩。”她透露在這里拍攝的一條抖音點贊數是自己所有視頻中最高的,“從入口進來步行不到百米的地方,有一束暖光的位置,簡直就是神仙角落,美女們都可以去試試。”劉女士笑著支招說。

舊橋

幾年前還破舊狹窄

是不少年輕人上下班必經之地

大橋項目負責人、四川省建筑設計研究院文化創意總監呂銳介紹說,大橋建設耗時近5年,整座大橋用鋼量達3700噸。“這相當于一艘中小型護衛艦的用鋼量。”呂銳介紹說,由于設計大膽前衛,在施工上頗為不易。“大橋由一段一段的鋼板拼接起來,每一個截面、橋面的高度、寬度、角度都在變化。”

對于老中和人來說,新橋是驕傲,老橋更是永遠的記憶。“幾年前,這里還是一座破舊、狹窄的小橋。”家住中和街道新民社區的居民王先生在高新區軟件園上班,“這些年,高新區發展日新月異,不少在軟件園、金融城上班的年輕人,都選擇安家或是租住在中和場,可能是因為這里是一個充滿人間煙火氣息的地方,也可能是因為這里的火鍋兔實在太好吃了。”他透露,五岔子大橋連接了中和老城區和新會展東區域,因此大橋也成為大家上下班通勤的必經之路。

“如果不開車上班,要么就是坐公交188或者185,從城中村通過,但人非常多,很難擠上去。要么就是從五岔子大橋橫穿過去,再坐115、118等多條公交線,不僅節約了時間,也不是那么擁擠了。”王先生回憶說,“那些年清早八晨走在老五岔子大橋上拂面吹的風,至今都好像還能清晰地感受到,以前甚至還擔心過它不堪重負。”3年前,老橋封閉施工,他每天上班要提前十多分鐘起床,“如今新橋上陣,通勤效率比以前提高了幾十分鐘,實在是讓人太感慨了。”

趣解

“中和”和莫比烏斯環奇妙契合

從古至今,成都保留下來以及新建的橋梁有上百座,為何偏偏五岔子大橋能博得頭彩?這個問題最近也引發了網友們的熱議。除了外觀造型,歷史、未來等原因也受得不少網友的認可。

“這座橋的設計是根據莫比烏斯環無限之環的概念而產生的靈感來設計的。從高空俯瞰,就像數學中的∞符號,這個形象,也代表著高新區、中和場發展的無限可能性。”

網友“魚魚”是土生土長的中和人,他分析說,“所謂中也者,天下之大本也,和也者,天下之達道也。致中和,天地位焉,萬物育焉。君子達到中和,天地都會賦予他應有的位置,萬物都會得到養育。我覺得‘中和’二字和莫比烏斯環有著一種奇妙的契合,喜怒哀樂之未發謂之中,發而皆中謂之和,所謂中和,不正是要放下世間說不清的正反,去完成內心無限之環(莫比烏斯環)的輪回嗎!”

華西社區報記者 馮浕 圖據受訪者

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